Metro en Ámsterdam:
Información, billetes, mapa & consejos para pasajeros
El metro de Ámsterdam es operado por la empresa municipal de transportes GVB, que también organiza el transporte de tranvías, autobuses urbanos y ferries.
En esta guía de viaje encontrará toda la información importante para los pasajeros y consejos para usar el metro en Ámsterdam.
La mayor parte del metro de Ámsterdam circula por la superficie. Sólo en el centro de la ciudad el metro es subterráneo.
Billetes para el transporte público de Ámsterdam:
¿Cuál es el bono que más me conviene?
Tanto si se trata de un viaje sencillo con «E-Purse» o «tarjeta OV», bono de un día, «I amsterdam Card» o «Amsterdam Travel Card», aquí encontrarás toda la información detallada y los precios actuales. De esta manera podrás encontrar rápida y fácilmente el billete adecuado para tu estancia en Ámsterdam.
Informarte de antemano sobre qué bono de transporte es el mejor para tu viaje, ahorra dinero, tiempo y disgustos en situ.
Nuestro consejo – si no quieres perder el tiempo con el sistema de tarifas y las máquinas expendedoras de billetes:
El billete de un día o de varios días de GVB es la mejor opción para la mayoría de los visitantes de la ciudad.
Con esta tarjeta puedes utilizar el metro, los autobuses GVB, los tranvías y ferries de forma gratuita y sin restricciones durante todo el periodo de validez (de 1 a 7 días).
La tarjeta es muy barata para una metrópoli europea. Cuesta 2024 entre 5,85 € y 9 € por día, dependiendo del periodo de validez.
Práctico:
Puedes comprar los billetes en línea por adelantado, sin cargo adicional, a través de este sitio web de habla hispana. Esto significa que ya no tendrás que lidiar con máquinas expendedoras y sistemas de tarifas in situ.
Lo que te permite ahorrar tiempo y molestias – ya que en Ámsterdam hay mejores cosas que hacer …
Líneas y mapa de Ruta
El metro de Ámsterdam (en holandés: Amsterdamse metro) sirve a Ámsterdam y a las comunidades vecinas de Diemen, Amstelveen y Ouder-Amstel. El sistema de metro de Ámsterdam es relativamente nuevo en comparación con el de París o Londres. La primera línea no entró en funcionamiento hasta 1977.
¿Más de 50 líneas de metro en Ámsterdam?
En la actualidad (2024), el metro de Ámsterdam consta de cinco líneas y 59 paradas.
La numeración de las líneas comienza con 50, por lo que a primera vista la red de rutas parece más compleja de lo que realmente es.
Cuatro de las cinco líneas tienen su punto de partida en la estación de Amsterdam Centraal.
Amsterdam tiene un metro moderno. En las afueras de la ciudad, los trenes no circulan bajo tierra. (Imagen: travelguide.amsterdam)
Línea 50
La línea 50 conecta los distritos sudorientales y occidentales de la ciudad sin cruzar el centro de la misma.
La línea 50 también se llama Ringlijn (línea de anillo). Es la única línea que no pasa por la estación de Amsterdam Centraal.
Las paradas de la terminal son «Isolatorweg» en el Nodwest y «Gein» en el Southwest. Con la parada «Bijlmer Arena» también da servicio al conocido estadio de fútbol Johan Cruyff Arena.
Casi todas las paradas de esta línea se construyeron según un diseño estándar. Las estaciones de metro suelen tener un andén central al que los pasajeros pueden acceder mediante escaleras mecánicas y un ascensor.
La estación «Bijlmer ArenA» de las líneas 50 y 54 se encuentra cerca del Johan Cruyff Arena (antiguo Amsterdam Arena). También es una importante estación del ferrocarril holandés (Foto: travelguide.amsterdam)
Línea 51
La línea 51 comienza en la estación central «Amsterdam Centraal» en el centro de la ciudad. Aquí, la línea corre en el primer túnel de metro desde la estación central hasta la parada «Amstel».
Cambios en la ruta
Desde 2020, la línea M51 ya no gira hacia el suroeste en la estación sur de «Zuid» (parada terminal «Amstelveen»), sino que corre paralela a la línea 50 hasta la parada terminal «Isolatorweg».
Si utiliza un mapa de rutas antiguo, puede resultar confuso.
La M51 en la estación de metro «Waterlooplein». En esta estación se cruzan tres de las cinco líneas de metro de Ámsterdam: 51, 53 y M54.
Línea 52
La nueva línea 52 va a la estación Zuid o al norte a la estación Noord.
La construcción de la línea de metro M52 (también Noord/Zuidlijn) comenzó en 2002. Se completó en 2018.
Va desde la estación de Zuid hacia el norte por la Estación Central hasta la estación de Noord.
La estación Europaplein de la línea 52. La línea de metro se llama Noord-Zuidlijn (“Línea Norte-Sur”) y se completó en 2018. (Imagen: Johan Wieland, licencia CC BY-ND 2.0)
Desde 2018, el norte de Ámsterdam también está conectado a la red de metro.
Es la primera línea que cruza bajo el IJ (estuario del Zuiderzee) a través de un túnel. Esto significa que los distritos del norte de la ciudad también están conectados a la red de metro.
Se planea una extensión de la línea 52 hacia el sur hasta el aeropuerto Schiphol de Ámsterdam.
Línea 53 y 54
Las líneas 53 y 54 proporcionan una conexión desde el centro de la ciudad a las zonas de Diemen, Duivendrecht en el sureste.
Las líneas 53 y 54 discurren paralelas en el centro de la ciudad. A partir de la estación de metro «Van der Madeweg», las líneas se separan. La línea 54 se dirige al sur, mientras que la línea 53 se dirige al este.
Plano de la red / mapa para descargar
→ Download Mapa:
Líneas de metro en Ámsterdam / mapa de la red de rutas (250kByte)
Con el metro GVB puedes viajar de forma rápida y económica dentro de Ámsterdam. Resulta útil cuando desea cubrir largas distancias rápidamente. (Imagen: Tom Page, Licencia CC 2.0)
Propinas para pasajeros
Conservar el billete hasta el final del viaje
Al ingresar a la estación de metro, su boleto será revisado automáticamente. No tires el billete después. El billete también se vuelve a comprobar a la salida.
Su billete se comprueba en estos lectores al entrar y salir de la estación de metro. Por lo tanto, conserve su boleto hasta después de salir del metro.
- Los boletos de un día o los boletos de varios días valen la pena rápidamente
Si no desea hacer un solo viaje, entonces un boleto de un día o de varios días podría ser interesante. Con esta tarjeta, puede utilizar el metro (subterráneo), autobuses GVB, y tranvías (tranvías) gratuita e ilimitada durante todo el período de validez (1-7 días).
La tarjeta es muy barata para una metrópoli europea. En 2024 cuesta entre 5,85 euros y 9 euros por día, dependiendo del periodo de validez. Puedes comprar los billetes online antes de tu viaje sin coste adicional. Ya no tiene que lidiar con las máquinas expendedoras de boletos y los sistemas de tarifas en el sitio. Esto ahorra tiempo y nervios; después de todo, hay mejores cosas que hacer en Ámsterdam…
→ Enlace:
Compra un billete de un día o de varios días de GVB en línea.
→ Más información:
Billetes de transporte público de Ámsterdam
Unas pocas palabras sobre la historia del metro de Ámsterdam
Los logotipos del metro de Ámsterdam y de la compañía operadora GVB a menudo muestran el camino hacia las paradas.
El metro de Ámsterdam es todavía muy joven comparado con otras metrópolis europeas como Londres o París.
Las primeras ideas para un metro en Ámsterdam ya existían en los años 20 del siglo pasado. Pero la crisis económica y la Segunda Guerra Mundial pusieron fin a estas ideas.
La creciente prosperidad después de la guerra y la consiguiente motorización de la población hizo que los problemas de tráfico crecieran, no sólo en Amsterdam. Muchas ciudades de Europa comenzaron ahora a aplicar los planes de preguerra. A finales de los años 50, por ejemplo, se inició la construcción del metro en Lisboa.
La construcción comienza
Ámsterdam comenzó a planear el metro en serio en los años 60. El primer plan incluía una red de metro con 4 líneas que reemplazaría muchas de las líneas de tranvía existentes.
Luego, en 1970, comenzó la construcción de la Oostlijn (Línea del Este), que conecta el centro de la ciudad con los distritos orientales de Bijlmermeer y Amstel. Una vez más, parte de las líneas, especialmente fuera del centro de la ciudad, ya estaban sobre el suelo.
Como Ámsterdam quería asumir un papel pionero como ciudad sin tráfico de coches, la red de metro pero también, por ejemplo, la infraestructura de bicicletas se amplió significativamente. Gracias a su moderno sistema de metro, Ámsterdam se ha asegurado una posición de liderazgo entre las metrópolis europeas en el campo de la «movilidad sin coches».
FAQ 2024: Mascotas (perro, gato …), bicicleta, bici plegable …
¿Cómo pueden viajar perros o mascotas en el metro de Ámsterdam?
La empresa de transporte local GVB es muy amigable con los animales. Las mascotas, incluidos los perros, pueden viajar en el metro de forma gratuita. Deben estar en una bolsa o caja, o en su regazo, o con una correa corta.
¿Cuáles son las reglas para llevar bicicletas en el metro de Ámsterdam?
- En general, se pueden tomar bicicletas en el metro fuera de las horas pico. Se debe comprar un boleto adicional para la bicicleta.
- Hora punta cuando las bicicletas están prohibidas:
Lunes a viernes 7:00 a.m. a 9:00 a.m. y 4:00 p.m. a 6:30 p.m. - Una bicicleta plegable se considera equipaje de mano y, por lo tanto, se puede llevar en el metro de forma gratuita.
¿Hay un metro (subterráneo) en Ámsterdam?
Sí, el metro de Ámsterdam consta de cinco líneas y 59 estaciones (a partir de 2024). Una gran parte de las rutas de metro discurren por encima del suelo. Es por eso que a menudo se confunde el metro con el tranvía.
¿Cuánto cuesta un billete de Metro (metro) en Ámsterdam 2024?
No existe un billete único con un precio fijo independientemente de la longitud del recorrido. Puede cargar crédito en la tarjeta OV (E-Purse) y luego usarlo.
En 2024, el precio básico será de 1,08 € por trayecto más 19,6 céntimos por kilómetro recorrido.
Es más fácil con el billete de un día. Este billete le permite el uso ilimitado de todos los tranvías, autobuses urbanos, metro (diurno y nocturno) y ferries de GVB en Ámsterdam.
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