I tram di Amsterdam offrono ai visitatori un modo efficiente ed economico per spostarsi all’interno della città. Molte attrazioni turistiche sono raggiungibili direttamente in tram.
In questa guida di viaggio troverete:
In questo modo risparmierete tempo e denaro e potrete godervi il vostro viaggio in città in tutta tranquillità.
La rete tranviaria di Amsterdam è molto ben sviluppata. I tram circolano anche nelle strade strette del centro storico lungo i canali e vengono quindi utilizzati da molti visitatori per esplorare la città.
Che si tratti di una sola corsa in E-Purse, di una OV Chipkaart, di un biglietto giornaliero “I amsterdam Card” oppure di una “Amsterdam Travel Card”, qui potrai trovare informazioni dettagliate e prezzi aggiornati. In questo modo saprai in maniera facile e veloce quale biglietto è il più adatto per il tuo soggiorno ad Amsterdam. Informandoti in anticipo su quale biglietto sia più indicato per il tuo viaggio risparmierai tempo e denaro ed eviterai stress inutile.
Il nostro consiglio
Puoi acquistare i biglietti in anticipo e senza supplemento. In questo modo non dovrai consultare i tariffari o utilizzare le biglietterie automatiche sul posto.
Risparmia tempo prezioso e evita lo stress, d’altronde ad Amsterdam c’è tanto di meglio da fare…
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I tram ad Amsterdam dispongono di una rete di collegamenti molto più densa e di molte più stazioni rispetto alla metro. I tram vengono gestiti dall’azienda municipale di trasporti GVB che organizza anche il trasporto in metro, autobus cittadini e battelli.
⬇️Download: Mappa – Linee del tram ad Amsterdam / Mappa delle linee (al 2025 / 2026)
| linea | da – a | Tappe importanti |
| 1 | Muiderpoortstation – Osdorp De Aker (Matterhorn) | Weesperplein, Leidseplein, Surinameplein, Station Lelylaan |
| 2 | Centraal Station – Nieuw Sloten (Oudenaardeplantsoen) | Leidsestraat, Museumplein, Hoofddorpplein |
| 3 | Zoutkeetsgracht – Flevopark | Museumplein, Ceintuurbaan, Muiderpoortstation |
| 4 | Centraal Station – Station RAI (Drentepark) | Utrechtsestraat, Frederiksplein |
| 5 | Westergasfabriek (Van Hallstraat) – Stadshart Amstelveen | Leidseplein, Museumplein, Station Zuid |
| 7 | Slotermeer (Sloterpark) – Azartplein | Mercatorplein, Leidseplein, Weesperplein, Rietlandpark |
| 12 | Centraal Station (Hauptbahnhof) – Amstelstation | Leidsestraat, Museumplein, Ceintuurbaan, Churchill-laan |
| 13 | Centraal Station – Geuzenveld (Lambertus Zijlplein) | Rozengracht, Mercatorplein |
| 14 | Centraal Station – Flevopark | Dam, Plantage, Borneostraat |
| 17 | Centraal Station – Osdorp Dijkgraafplein | Rozengracht, Kinkerstraat, Station Lelylaan |
| 19 | Station Sloterdijk – Diemen Sniep | Admiraal de Ruijterweg, Leidseplein, Weesperplein, Watergraafsmeer |
| 24 | Centraal Station – VU medisch centrum (De Boelelaan/VU) | Central Station – Vijzelstraat – Ferdinand Bolstraat – Stadionweg – Amstelveenseweg – VUmc – De Boelelaan/VU |
| 25 | Station Zuid – Amstelveen Westwijk | Buitenveldertselaan, Beneluxbaan |
| 26 | Centraal Station – IJburg (Pampuslaan) | Passagiersterminal, Rietlandpark, Piet Heintunnel |
| 27 | Surinameplein – Osdorp Dijkgraafplein | Station Lelylaan |
Lungo la linea 2 del tram si trovano molte attrazioni turistiche. Per i visitatori, il tram è il mezzo di trasporto ideale nel centro città, in quanto permette di esplorare la città in tutta comodità. Con un biglietto giornaliero non si paga un supplemento per ogni corsa e si può salire e scendere a piacimento.
Solo le porte con l’adesivo “Welkom” sono per l’ingresso.
Dopo l’imbarco, è necessario presentare qui il biglietto. La validità è verificata (Immagine: travelguide.amsterdam)
Attualmente esistono 17 stazioni con collegamenti diretti tra la metropolitana e il tram. Questi nodi di interscambio facilitano il cambio tra i diversi mezzi di trasporto e garantiscono una buona copertura dell’intera area urbana di Amsterdam.
Gran parte dei collegamenti di interscambio è offerta dalla linea metropolitana 51. Questa linea segue un tracciato semicircolare e incrocia numerose linee tranviarie lungo importanti assi di traffico, rappresentando così un collegamento centrale tra la rete della metropolitana e quella dei tram.
In alcune stazioni è inoltre possibile passare dalla metropolitana o dal tram alla rete ferroviaria nazionale. Questo facilita in particolare gli spostamenti verso le zone circostanti e i viaggi più lunghi all’interno dei Paesi Bassi.
Nella mappa ufficiale della rete sono chiaramente indicate le linee della metropolitana e le relative stazioni di interscambio con il tram. In questo modo è possibile pianificare percorsi e cambi già prima della partenza.
⬇️Download: Mappa – Linee del tram ad Amsterdam / Mappa delle linee (al 2025 / 2026)
In basso: tram – in alto: metropolitana.
Il trasporto pubblico ad Amsterdam offre numerose possibilità di interscambio ben pianificate.
Nel 1875 fu inaugurato il primo tram a cavalli di Amsterdam. Oggi il tram è gestito dall’azienda di trasporto pubblico GVB.
La storia dei tram ad Amsterdam risale al XIX secolo, quando furono introdotti in città i primi tram a cavalli. I primi tram elettrici entrarono in funzione all’inizio del XX secolo e svolsero un ruolo importante nel sistema di trasporto pubblico della città.
Negli anni Cinquanta e Sessanta si verificò un calo nell’uso del tram, in quanto molte persone passarono all’automobile. Questo ha portato a una riduzione della rete tranviaria, ma negli anni ’80 la città ha iniziato a modernizzare ed espandere l’infrastruttura tranviaria.
Sì, Amsterdam ha una rete di tram ben sviluppata. Il tram è un buon modo per scoprire la città. Grazie a tante fermate e linee puoi raggiungere tantissime destinazioni. Puoi trovare ulteriori suggerimenti e informazioni nella nostra guida di viaggio.
Non esiste un biglietto singolo classico per il trasporto pubblico di Amsterdam. I viaggi singoli possono essere pagati con la “carta OV / E-Purse” o “OVpay”. Funziona in modo simile a una scheda telefonica prepagata. Puoi caricare una somma di denaro su questa carta in una macchina. È quindi possibile utilizzare questo credito per pagare il trasporto locale. Una carta e-purse ricaricabile e anonima (senza fototessera) costa 7,50 euro (senza credito).
È più facile utilizzare il trasporto locale con un biglietto giornaliero o plurigiornaliero.