I tram ad Amsterdam dispongono di una rete di collegamenti molto più densa e di molte più stazioni rispetto alla metro. I tram vengono gestiti dall’azienda municipale di trasporti GVB che organizza anche il trasporto in metro, autobus cittadini e battelli.
In questa guida turistica troverete tutte le informazioni importanti per i passeggeri e i consigli pratici per utilizzare il tram ad Amsterdam.
Il tram è un buon modo per scoprire la città. Grazie alla fitta rete di fermate e linee, è possibile raggiungere molte destinazioni e attrazioni. (Immagine: travelguide.amsterdam)
La rete del tram è stata costruita nel 1875 e oggi conta 15 linee e circa 200 chilometri di percorsi.
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Mappa – Linee del tram ad Amsterdam / Mappa delle linee (al 2023 / 2024)
Solo le porte con l’adesivo “Welkom” sono per l’ingresso. (Immagine: travelguide.amsterdam)
Dopo l’imbarco, è necessario presentare qui il biglietto. La validità è verificata (Immagine: travelguide.amsterdam)
Che si tratti di una sola corsa in E-Purse, di una OV Chipkaart, di un biglietto giornaliero “I amsterdam Card” oppure di una “Amsterdam Travel Card”, qui potrai trovare informazioni dettagliate e prezzi aggiornati. In questo modo saprai in maniera facile e veloce quale biglietto è il più adatto per il tuo soggiorno ad Amsterdam. Informandoti in anticipo su quale biglietto sia più indicato per il tuo viaggio risparmierai tempo e denaro ed eviterai stress inutile.
Con questo tipo di biglietti potrai utilizzare gratuitamente e tutte le volte che vorrai la metro, gli autobus di linea GVB, il tram e i battelli per tutta la durata del titolo di viaggio (che va da 1 a 7 giorni).
Trattandosi di una metropoli europea questi biglietti sono davvero accessibili, infatti con le tariffe del 2024 il prezzo per un titolo di viaggio va dai 5,85€ ai 9€ a seconda della durata della sua validità.
Puoi acquistare i biglietti in anticipo e senza supplemento su questo sito in lingua italiana del venditore autorizzato di biglietti GVB (clicca qui). In questo modo non dovrai consultare i tariffari o utilizzare le biglietterie automatiche sul posto.
Risparmia tempo prezioso e evita lo stress, d’altronde ad Amsterdam c’è tanto di meglio da fare…
| linea | da – a | Tappe importanti |
| 1 | Muiderpoortstation – Osdorp De Aker (Matterhorn) | Weesperplein, Leidseplein, Surinameplein, Station Lelylaan |
| 2 | Centraal Station – Nieuw Sloten (Oudenaardeplantsoen) | Leidsestraat, Museumplein, Hoofddorpplein |
| 3 | Zoutkeetsgracht – Flevopark | Museumplein, Ceintuurbaan, Muiderpoortstation |
| 4 | Centraal Station – Station RAI (Drentepark) | Utrechtsestraat, Frederiksplein |
| 5 | Westergasfabriek (Van Hallstraat) – Stadshart Amstelveen | Leidseplein, Museumplein, Station Zuid |
| 7 | Slotermeer (Sloterpark) – Azartplein | Mercatorplein, Leidseplein, Weesperplein, Rietlandpark |
| 12 | Centraal Station (Hauptbahnhof) – Amstelstation | Leidsestraat, Museumplein, Ceintuurbaan, Churchill-laan |
| 13 | Centraal Station – Geuzenveld (Lambertus Zijlplein) | Rozengracht, Mercatorplein |
| 14 | Centraal Station – Flevopark | Dam, Plantage, Borneostraat |
| 17 | Centraal Station – Osdorp Dijkgraafplein | Rozengracht, Kinkerstraat, Station Lelylaan |
| 19 | Station Sloterdijk – Diemen Sniep | Admiraal de Ruijterweg, Leidseplein, Weesperplein, Watergraafsmeer |
| 24 | Centraal Station – VU medisch centrum (De Boelelaan/VU) | Vijzelstraat, Ferdinand Bolstraat, Ceintuurbaan, Beethovenstraat, Stadionweg, Amstelveenseweg |
| 25 | Station Zuid – Amstelveen Westwijk | Buitenveldertselaan, Beneluxbaan |
| 26 | Centraal Station – IJburg (Pampuslaan) | Passagiersterminal, Rietlandpark, Piet Heintunnel |
| 27 | Surinameplein – Osdorp Dijkgraafplein | Station Lelylaan |
Nel 1875 fu inaugurato il primo tram a cavalli di Amsterdam. Oggi il tram è gestito dall’azienda di trasporto pubblico GVB.
La storia dei tram ad Amsterdam risale al XIX secolo, quando furono introdotti in città i primi tram a cavalli. I primi tram elettrici entrarono in funzione all’inizio del XX secolo e svolsero un ruolo importante nel sistema di trasporto pubblico della città.
Negli anni Cinquanta e Sessanta si verificò un calo nell’uso del tram, in quanto molte persone passarono all’automobile. Questo ha portato a una riduzione della rete tranviaria, ma negli anni ’80 la città ha iniziato a modernizzare ed espandere l’infrastruttura tranviaria.
Sì, Amsterdam ha una rete di tram ben sviluppata. Il tram è un buon modo per scoprire la città. Grazie a tante fermate e linee puoi raggiungere tantissime destinazioni. Puoi trovare ulteriori suggerimenti e informazioni nella nostra guida di viaggio.
Non esiste un biglietto singolo classico per il trasporto pubblico di Amsterdam. I viaggi singoli possono essere pagati con la “carta OV / E-Purse”. Funziona in modo simile a una scheda telefonica prepagata. Puoi caricare una somma di denaro su questa carta in una macchina. È quindi possibile utilizzare questo credito per pagare il trasporto locale. Una carta e-purse ricaricabile e anonima (senza fototessera) costa 7,50 euro (senza credito).
È più facile utilizzare il trasporto locale con un biglietto giornaliero o plurigiornaliero.